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Wie fährt sich der 911 GT3 wirklich?

Der Porsche 911 GT3 991.2 steht für pure Emotion, präzises Fahrgefühl und unverwechselbaren Sound. In diesem Video erleben Sie eine authentische Fahrt im Traumauto, begleitet von intensiven Eindrücken und purer Fahrleidenschaft. Ein Muss für alle Fans von Porsche und echter Performance.

Wenn Sie die kennen, sind Sie alt – diese Autos sind ab 2026 Oldtimer

Im nächsten Jahr können wieder einige Klassiker das begehrte H-Kennzeichen bekommen. Darunter solche Spaßfahrzeuge wie der Porsche Boxster oder der BMW Z3. Auch Exoten sind dabei. Zum Beispiel der Citroën Saxo.

Verpatzter Werbe-Stunt: Auto kracht in Mauer

Mit einem spektakulären Stunt wollte ein chinesischer Autobauer seinen neuen Elektro-SUV bewerben. Das ging jedoch gründlich daneben.

Im Inneren des Porsche 911 Carrera S Facelift für €140.000

Der Porsche 911 Carrera S Facelift bietet ein Interieur, das Luxus, moderne Technologie und den typischen sportlichen Charakter von Porsche in der Preisklasse von rund €140.000 vereint.

Neues GT3-Auto von Toyota: Wann feiert der Japaner denn nun sein Renndebüt?

Wann kommt das neue GT3-Modell von Toyota? Im Zweifel sieht das ASP-Team kein Problem darin, in der WEC-Saison 2026 wieder auf den Lexus RC F GT3 zu setzen

Großartige Autos, die schneller waren, als sie aussahen

Porsche 991.2 RSR GTE: Originaler Motorsound ohne Filter

Erlebe den Porsche 991.2 RSR GTE mit freiem Auspuff – einer der beeindruckendsten Rennwagen von Porsche, bekannt für seinen unverwechselbaren Sound. Kein Schnickschnack, keine Musik: Nur reiner RSR-Motorklang, harte Gasannahme und echter Motorsport pur.

E-Autos holen Verbrenner in einem entscheidenden Punkt ein

Eine neue Studie relativiert einen der größten Kritikpunkte an E-Autos. Die Elektromobilität entwickelt sich stetig weiter und damit verbessert sich vor allem ein entscheidender Faktor: der Preis. Eine neue Studie bestätigt, dass der Preisunterschied zwischen Stromern und Verbrennern immer weiter schmilzt. Rabatte machen E-Autos immer erschwinglich...

Die Autos, die ihre Hersteller gerettet haben

Audi-Modelle, die nie gebaut wurden

Mazda mit CO₂-Staubsauger: Diese Idee steckt hinter der Studie Vision X-Coupé

Mazda präsentiert bei der Tokyo Mobility Show zwei spannende Studien. Eine davon hat eine ganz spezielle Technik an Bord.

2025 Toyota GR Yaris – 280 PS, besseres Handling, neues Cockpit | das Facelift im Detail

Diese Volkswagen sind streng genommen keine VWs

Hinter dem VW-Logo verbirgt sich manchmal Technik anderer Hersteller. Was hinter dem sogenannten Badge-Engineering steckt und welche Modelle betroffen sind.

Kann eine Diesel-C-Klasse Burnouts machen?

In diesem Video erlebst du den Mercedes C220 CDI W205 in actionreichen Fahrsituationen. Von Kickdown-Beschleunigungen bis hin zu leichten Burnouts und Drifts zeigt die Diesel-Limousine, wie viel Drehmoment und souveräne Kraft sie bietet. Gefilmt auf der Autobahn und mit Onboard-Perspektiven, gibt das Video einen Eindruck vom gelungenen Mix aus Effizienz und Fahrspaß mit Hinterradantrieb.

Die besten und wildesten Fahrzeuge der SEMA Show 2025

Die besten und wildesten Fahrzeuge der SEMA Show 2025

Pflichtausstattung im Auto: Das müssen Fahrer unbedingt dabei haben

Führerschein und Fahrzeugpapiere hat so ziemlich jeder Autofahrer im Fahrzeug dabei. Doch das reicht nicht! Zur Pflichtausstattung in Deutschland gehört einiges mehr.

2026 Mercedes-Benz GLC E-SUV (X 540) | 800-V, 94 kWh, 490 PS, Hyperscreen, 330 kW Laden, 713 km WLTP

Porsche Shore Blue Land Rover Defender 90 – Heritage Remastered by CTC

Der neue Porsche 718 Cayman beim Drag-Race (Folge 378)

GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann will mit dem neuen Porsche 718 Cayman die Dragster-Szene im schwedischen Malmö ordentlich aufmischen! Nimmt sie den Wagen in Duellen gegen krasse Höllenmaschinen auf der Achtelmeile richtig ran?

Hyundai-Europa-Chef: „Elektroautos passen noch nicht für jeden“

Hyundais Europa-Chef Xavier Martinet hat im Interview mit dem Portal t-online.de betont, dass die Südkoreaner Milliarden in die Elektrifizierung investiert haben, um den CO₂-Fußabdruck der Industrie zu senken. Aber die Kunden seien nicht so weit, wie die Politik glaubt. Elektroautos passten noch nicht für jeden. Es brauche Flexibilität bei den EU-CO₂-Zielen für 2035, denn die steilen politischen Vorgaben basierten auf Prognosen, die nicht...

E63 AMG Beschleunigung – 5,5-Liter V8 auf der Straße

In diesem Video erlebst du die Beschleunigung und den Sound des Mercedes E63 AMG W212 mit 5,5-Liter-V8-Biturbo und 557 PS. Der kräftige Auspuffklang und das direkte Ansprechverhalten zeigen die typische AMG-Performance. Ein echtes Highlight für alle, die Luxus und Geschwindigkeit schätzen.

2025 Skoda Enyaq Facelift – Das hat sich im Innenraum verändert!

Wie laut ist der Corvette GT3 R?

Erlebe den Chevy Corvette C8 Z06 GT3 R mit seinem frei atmenden V8-Motor – von Boxenausfahrten über harte Beschleunigungen bis hin zu echtem Rennstreckensound. Kein Musik-Overlay, nur der Originalsound des GT3 R im Einsatz.

Porsche GT2 RS: Neuer Rundenrekord auf dem Nürburgring – Schnellster Serienwagen!

Porsche setzt neue Maßstäbe: Erlebe, wie der GT2 RS mit einer Rekordrunde zum schnellsten Serienfahrzeug auf der Nordschleife wird. Maximale Performance, präzises Fahrverhalten und beeindruckende Geschwindigkeit – ein neuer Meilenstein in der Grünen Hölle.

Sparen bei Elektroautos: Diese Modelle sind laut ADAC besonders interessant

Der Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos wächst rasant. Eine ADAC-Analyse zeigt, wie Käufer mit moderner Akkutechnik Kosten sparen können.

Skoda L&K 130 - Pick-up mit einer Schiebetür hinten rechts

Um den Škoda Superb Combi in einen Pick-up mit einer großzügigen Passagierkabine und einer funktionalen, herausschiebbaren Ladefläche zu verwandeln, haben die Azubis zahlreiche Änderungen an der Karosserie vorgenommen. Sie schnitten das Kombidach hinter den C-Säulen ab, verstärkten die Karosserieteile der verbleibenden Passagierkabine, passten die B- und C-Säulen an und verkürzten die Dachreling. Dazu entwickelten die Schüler eine neue hintere Kabinenwand inklusive einer Heckscheibe, die hinter der zweiten Sitzreihe platziert ist. Die rechte hintere Tür ist mit einem völlig neuen Hebe-Schiebe-Mechanismus versehen, den die Auszubildenden in enger Zusammenarbeit mit Experten aus der Entwicklungsabteilung des Unternehmens konstruiert haben. Da die Tür beim Öffnen nicht klassisch nach außen aufschwingt, kann sie auch dann sicher geöffnet werden, wenn Radprofis nah an das Begleitfahrzeug heran oder an ihm vorbeifahren.

Mit diesem BMW wurde einst der Porsche 924 erprobt

Unter dem 02-Kleid verbarg sich Transaxle-Technik

Abarth 595 Competizione vs. 320HP Mercedes X-Klasse Drag Race

Ein ungleicher Kampf auf der Viertelmeile: der kompakte Abarth 595 Competizione trifft auf die kräftige Mercedes X-Klasse mit 320PS. Leichtgewicht gegen Kraftpaket – wer hat beim Sprint die Nase vorn? Dieses Drag Race zeigt, dass Leistung allein nicht alles ist. Überraschung garantiert! #dragRace #abarth595 #mercedesxklasse #performance #carcomparison #automotive #racing #cars #speedtest #carenthusiast

Mercedes streicht Verbrenner aus dem Programm – E-Autos sind aber nicht der Grund

Mercedes ist zum Handeln gezwungen. Mercedes-AMG verabschiedet sich in mehreren Baureihen von klassischen Verbrenner-Modellen. Der Grund liegt nicht in der Umstellung auf Elektromobilität, sondern in neuen Lärmschutzvorgaben, die ab Mitte 2026 greifen. Betroffen sind sportliche Varianten von C-Klasse, GLC und GLA. Mercedes: Neue Lärmregeln treffen ...

2025 Volvo FH Aero – Zukunft des Lkw-Designs im Detail (Exterieur/Interieur)

2026 Toyota Aqua Facelift : Kompaktes Hybrid-Coupé im neuen Prius-Look

2025 Aston Martin AMR-C01-R: irrer 69.000 € Simulator für Simracing

Länder mit den meisten und den wenigsten E-Autos

Elektroautos gewinnen stark an Auftrieb, da Länder weltweit nach nachhaltigen Alternativen für den Transport suchen. Innerhalb von nur fünf Jahren ist die Zahl der E-Autos auf den Straßen auf über 27 Millionen im Jahr 2023 angestiegen – ein drastischer Anstieg im Vergleich zu früheren Zahlen. China steht an der Spitze, in Europa führen Norwegen, Schweden und Deutschland und auch die USA legen nach. Doch es sind nicht nur globale Giganten, die die Veränderung vorantreiben, denn auch kleinere Nationen machen mit und binden E-Autos in ihre Transportsysteme ein, was zeigt, dass es in Sachen Auswirkungen nicht auf die Größe ankommt. Von den großen Akteuren bis hin zu kleineren Pionieren verändert die Elektromobilität den Transport. Klicken Sie weiter, um zu erfahren, welche Länder führend sind und welche noch einen kleinen Antrieb brauchen.

10 übersehene Funktionen in Autos, die das tägliche Leben wirklich verbessern

10 übersehene Funktionen in Autos, die das tägliche Leben wirklich verbessern Ihr Auto leistet mehr für Sie, als Ihnen wahrscheinlich bewusst ist. Während wir uns über die großen Dinge wie Sicherheitseinstufungen und Unterhaltungssysteme aufregen, sind einige der wertvollsten Funktionen diejenigen, die wir kaum bemerken. Diese subtilen Ergänzungen ...

Wie klingt ein Porsche 935 mit 800 PS wirklich?

Erlebe den Porsche 935 Kremer mit 800 PS Turbo-Power – purer Motorsound, Onboard-Aufnahmen, Turbolader-Geräusche und Auspuffflammen. Keine Musik, nur authentische Gruppe 5 Turbo-Performance unter Volllast.

Autotuning: Coole Ideen, um Ihr Auto aufzumotzen

Autos aufzumotzen ist für viele Menschen mehr als ein Hobby. Viel mehr ist es eine Möglichkeit für den Besitzer, seine Identität auszudrücken und sich von der Masse abzuheben. Immer mehr Menschen nehmen diese Dienstleistung in Anspruch und lassen ihre Autos tunen – oder machen es selber! Wir zeigen, was alles möglich ist und welche Tuning-Trends am beliebtesten sind.

Ist der SUV Audi Q3 noch kaufenswert?

Dieses Video untersucht, ob der Audi Q3 immer noch eine lohnende Wahl auf dem heutigen Markt der kompakten SUVs ist. Mit seinem luxuriösen Interieur, umfassenden Sicherheitsfunktionen und dem serienmäßigen Allradantrieb bietet der Q3 eine ausgewogene Kombination aus Komfort und Alltagstauglichkeit.

VW-Fahrer stellt Verbrenner-Touran auf den Kopf – „Kein Grund, ihn zu verschrotten“

Ein VW-Fahrer verwandelt seinen alten Touran in ein Elektroauto – mit überraschendem Ergebnis. Ist das die Zukunft?

2025 Audi Q7 (4M) im Crash-Test: So sicher ist er wirklich!

So entsteht Li Autos 800V Elektroantrieb! 🚗⚡ Made in China

Ford Mustang Highlights auf der Nürburgring Nordschleife – GT, Shelby, Cobra, Mach 1 & mehr

US-Power auf der Grünen Hölle: Erlebe Ford Mustangs – von GT über Shelby bis Mach 1 – mit V8-Sound und spektakulären Drifts auf der legendären Nordschleife. Actionreicher Mix aus Sound, Speed und purer Performance auf einer der härtesten Rennstrecken der Welt.

E-Autos: Die Vorteile und die Nachteile von Autos mit Elektroantrieb

Elektroautos laufen unabhängig von fossilen Rohstoffen und sind klimafreundlicher, weil sie keine schädlichen CO2-Emissionen ausstoßen. Vor allem in Ballungsräumen punkten E-Autos, da sie Smog vermeiden und die Lärmbelästigung nimmt ab. Als Entscheidungshilfe für oder gegen ein E-Auto präsentieren wir ihnen die Vor- und Nachteile. Zu Beachten sind staatlicher Förderungen wie der Umweltbonus, Unterhalt, Wartungskosten und Betrieb sowie die Reichweite der Akkus, Hybrid-Autos, die Anzahl an Ladestationen und die Kosten einer Wandladestation (Wallbox).

2025 Suzuki Jimny Nomade Fünftürer – Mehr Türen, mehr Platz, gleiche Offroad-DNA

Die beliebtesten Autos, die 1975 in die USA importiert wurden

Die besten Auto-Spoiler der Geschichte

Die besten Auto-Spoiler der Geschichte

Ist dies der letzte Abschied vom AUDI RS4?

Der Audi RS4, bekannt als einer der ikonischsten Sportkombis mit einer Kombination aus hoher Leistung, Praktikabilität und dem charakteristischen kraftvollen Motor, befindet sich nun an einem Wendepunkt hin zu einer umweltfreundlicheren Zukunft.

BMW M4 G82 vs Porsche 992 – Beschleunigungs- & Sound-Duell

Zwei moderne Sportwagen im direkten Vergleich: Der BMW M4 G82 Competition fordert den Porsche 992 Turbo S heraus. Vom Launch Control-Start bis zum Sound und der Spitzenleistung – hier treffen beeindruckende Turbomotoren aufeinander. Welcher ist dein Favorit?

Zwischen Größenwahn und Preisschlacht – diese 3 E-Autos werden mit Spannung erwartet

Reifere Technologie macht’s möglich: Ausgefallenere E-Autos kommen auf den Markt. Vor allem bei radikal günstigen Modellen tut sich einiges. Elon Musk geht jedoch in die entgegengesetzte Richtung. Ein Ausblick auf das, was sehr bald fahren wird.

3 Minuten Polestar 4 Dual Motor - Alltagstest im Vergleich zum Polestar 3

Gleich nach dem Polestar 3 fuhren wir den Polestar 4 im Alltagstest und auch wenn einige Autofans nun sagen, dass sie sehr ähnlich sind.. Wir können das nicht unterschreiben, denn der 3er ist kerniger, größer und auch SUV-mäßig robuster. Im Kern hat der Polestar 4 andere Vorzüge, wozu nicht unbedingt die fehlende Heckscheibe gehört. Nachdem Volvo im Herbst 2023 seine Anteile an Polestar an die eigenen Aktionäre verschenkt und der chinesische Hersteller nach angeblich drei Jahren Kampf mit der Software des Polestar 3 endlich das Auto präsentieren konnten, waren die Zweifel groß. Nun aber sind weitere Modelle im Anmarsch und der veraltete Polestar 2 bettet sich nun mehr und mehr in einer runden Modellpalette. Der Neueste ist der Polestar 4 – als ein etwas exentrischer Crossover mit einigen Besonderheiten. Auch wenn der Polestar 4 auf dem Fahrersitz eher ein fahrendes Smartphone für die Spielkonsolen-Generation ist, so muss doch konstatiert werden, dass Polestar diese nach Luxus, Design und Spaß gierende Generation wohl besser verstanden hat als die deutschen Mitbewerber. Diese wären in erster Linie wohl Audi Q6 e-tron, VW ID5 aber auch der Kia EV6. Na gut, einiges ist in der Menüstruktur des Polestar leicht übertrieben, so ist die Lenkradverstellung um zwei Ecken gedacht. Aber gut, vielleicht gibt es auch dafür Gründe. Der markanteste Punkt, auf den auch die Schweden gerne hinweisen ist die fehlende Heckscheibe. Aber auch die fällt kaum auf, die Fläche ist schwarz und von außen denkt der Betrachter eher an eine Spiegelung. Erst auf dem Fahrersitz bemerken wir, dass wir nicht nach hinten sehen können, wofür der Rückspiegel dann eher ein Bildschirm ist, welcher die Rückansicht ins Fahrzeug projiziert. Sehr gewöhnungsbedürftig, weshalb viele Tester dieses Feature eher distanziert betrachten! Besonders wenn mit Sehstärke gefahren wird, kann das Auge nur schwer fokussieren. Kommen wir zu den positiven Aspekten. Da sticht das klare Design heraus. Mal ehrlich: fast alles was uns derzeit im E-Markt präsentiert wird, besonders bei den SUVs, gleicht sich doch und lässt an eigenständigem Charakter weitgehend fehlen. Der Polestar wird, was auch noch mehr für den 3er gilt, sofort als wertiges Fahrzeug wahrgenommen. So wie ein Premiumprodukt aufgrund der Anmutung schnell Interesse weckt Dies gilt nicht für die meisten sehr ähnlichen beispielsweise chinesischen Elektro-Modelle. Zudem schaut auch der Passant oft dem Polestar 4 hinterher und weiß nicht ob es eher eine Limousine, ein SUV oder ein Coupe ist. Zweiter Pluspunkt ist der komfortable E-Antrieb, der schon in der Basisversion zwar keine Bäume ausreißt, aber die Fortbewegung ziemlich angenehm gestaltet. Dies gilt besonders bei den größeren Performance-Varianten die wie unser Dual-Motor infernalisch beschleunigen. Dies ist recht angenehm, stellt aber wie bei einigen hochmotorisierten Modellen die Frage, warum das wichtig ist? Kurz nach dem Erwerb ist dies ein Feature das gerne gezeigt wird, aber welcher beispielsweise Porsche Taycan Turbo wird nach einigen Wochen im Besitz noch so gefordert? Etwas weniger Performance anstelle von gemäßigtem Verbrauch wäre zeitgemäßer. Dass der Polestar 4 den Polestar 2 vom Raum her übertrifft zeigt die zweite Sitz-Reihe mit viel Platz. Womit wir wieder bei der fehlenden Heckscheibe sind: Was als Designer-Idee missverstanden sein könnte, entpuppt sich als echter Mehrwert für alle, die im Fond Platz nehmen. Die Sitze rutschten ein ganzes Stück nach hinten, was bei drei Metern Radstand viel Knieraum bedeutet.

1176HP Koenigsegg Agera – The Most Powerful Car I Have Ever Driven

Der Koenigsegg Agera ist pure Ingenieurskunst aus Schweden – 1176 PS, V8-Biturbo und eine Beschleunigung, die jenseits aller Vorstellungskraft liegt. In diesem Video erlebe ich die unfassbare Kraft dieses Hypercars hautnah und erkläre, warum der Agera eines der extremsten Autos der Welt ist. #koenigsegg #agera #hypercar #supercar #performance #speed #luxurycar #v8biturbo #automotive #carenthusiast