Tesla versetzt einige Mitarbeiter aus den Cybertruck-Produktionsteams in seinem Werk in Austin, wie drei Mitarbeiter des Werks berichten.
Die Verschiebung kommt, da der Autohersteller mit einem seltenen jährlichen Rückgang bei den Auslieferungen zu kämpfen hat, der als Indikator für den Umsatz gilt. Der Hersteller von Elektrofahrzeugen lieferte 2024 insgesamt etwa 1,79 Millionen Fahrzeuge aus, etwa ein Prozent weniger als im Vorjahr.
Nun werden einige Mitarbeiter des Cybertrucks für die Produktion des meistverkauften Model Y abgestellt. Der Automobilhersteller hat den Beschäftigten demnach im Dezember mitgeteilt, dass er die Produktionspläne für den Cybertruck und das Model Y ändern werde, und befragte sie nach ihren bevorzugten Arbeitsaufgaben, wie aus einer von Business Insider eingesehenen Umfrage hervorgeht.
„Da wir weiterhin die Arbeitspläne überprüfen, um den Geschäftsanforderungen gerecht zu werden, werden wir die Arbeitspläne für das Model Y und den Cybertruck ändern und wir möchten sicherstellen, dass die jeweiligen Präferenzen berücksichtigt werden“, heißt es in der Umfrage.
Zwei Arbeitnehmer bezeichneten die Änderung der Produktionspläne für bestehende Fahrzeuge als ungewöhnlich. Normalerweise würden solche Verschiebungen nur bei neuen Fahrzeugen vorgenommen, sagten sie.
Die beiden Arbeiter sagten, dass ihnen bei Besprechungen mit den Vorgesetzten in diesem Monat mitgeteilt worden sei, dass Tesla sein Cybertruck-Team verkleinern und im ersten Quartal 2025 weniger Teile für den Truck produzieren wolle. Die Arbeiter sagten, dass einige Mitarbeiter im Zuge der größeren Planänderungen in andere Cybertruck-Teams wechseln würden.
Die drei Mitarbeiter sagten, die Änderungen würden voraussichtlich am Montag in Kraft treten.
Tesla hat keine ähnlichen Planänderungen in seinen großen Fabriken in Sparks (Nevada) und Fremont (Kalifornien) angekündigt, in denen der Cybertruck nicht hergestellt wird, wie sechs Arbeiter aus diesen Werken sagten.
Ein Arbeiter der Gigafactory im texanischen Austin sagte, dass die meisten Angestellten im Cybertruck-Team bleiben wollten, aber „einige Leute waren gezwungen, zu wechseln“. Der Arbeiter spekulierte, dass die Verschiebung wegen der höheren Gewinnspannen beim Model Y erfolge.
Tesla reagierte nicht auf eine Anfrage für einen Kommentar.
Tesla-Beschäftigte haben von relativ kurzen Pausen in der Cybertruck-Produktion berichtet, die mindestens bis in den Oktober zurückreichen, einschließlich eines dreitägigen Abschnitts Anfang Dezember, als den Cybertruck-Beschäftigten mitgeteilt wurde, dass sie nicht zur Arbeit erscheinen müssten. Zu dieser Unterbrechung sagten zwei Arbeiter, dass ihnen gesagt worden sei, die Reduzierung sei das Ergebnis eines Mangels an funktionierenden Batterien und eines Ungleichgewichts in der Cybertruck-Produktion.
Tesla sieht sich seit dem Sommer mit Fragen zur Nachfrage nach dem Cybertruck konfrontiert, der Ende 2023 auf den Markt gekommen ist. Während eine Online-Zählung, über die Electrek berichtete, zeigte, dass etwa 2 Millionen Menschen den Cybertruck vor seiner Veröffentlichung reserviert hatten, zeigen Teslas Zahlen zum Jahresende 2024, dass die Auslieferungen bisher begrenzt waren.
Das Unternehmen weist keine Cybertruck-spezifischen Zahlen aus, aber es meldete 85.133 Auslieferungen für die Modellreihen Model S, Model X und Cybertruck im Jahr 2024. Aus einem im Rahmen eines Cybertruck-Rückrufs im Oktober veröffentlichten Behördenbericht geht hervor, dass Tesla etwa 27.000 Cybertrucks ausgeliefert hat.
Das Unternehmen stellte im Oktober den Verkauf der teureren Foundation Series-Variante des Autos ein und senkte im vergangenen Monat die Leasingpreise.
Personen, die später auf die Cybertruck-Warteliste gesetzt wurden, haben inzwischen berichtet, dass sie ihre Fahrzeuge innerhalb weniger Monate erhalten haben, schneller als erwartet – ein Zeichen dafür, dass frühe Kunden ihre unverbindlichen Reservierungen überdacht haben könnten.
Der Cybertruck war das erste neue Fahrzeug von Tesla seit etwa vier Jahren, und das Unternehmen sieht sich einem zunehmenden Wettbewerb ausgesetzt, da es versucht, seine Flotte gegenüber neueren, preiswerteren Modellen von etablierten Autoherstellern und chinesischen Startups zu positionieren. Der Autohersteller hat den größten Anteil am US-Elektroauto-Markt, aber im vergangenen Jahr fiel sein Marktanteil laut Daten von Cox Automotive erstmals unter 50 Prozent.
Das Model Y treibt den Gesamtabsatz von Tesla weiter an. Das Fahrzeug war im Jahr 2023 mit mehr als 1,2 Millionen verkauften Einheiten das weltweit meistverkaufte Auto, berichtet ein von Kelley Blue Book zitiertes Analyseunternehmen. Im Jahr 2024 meldete Tesla 1,7 Millionen Auslieferungen von Model 3 und Model Y zusammen.
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